ZHONGYUE MOLD là nhà sản xuất khuôn phun chuyên nghiệp của Trung Quốc cung cấp Khuôn nắp động cơ ô tô / Tấm chắn ngăn động cơ bằng nhựa & Vỏ trang trí cho các nhà cung cấp phụ tùng ô tô Cấp 1 và OEM trên toàn cầu. Các phương tiện hiện đại thay thế vỏ động cơ bằng kim loại bằng vỏ động cơ bằng nhựa chịu nhiệt, nhẹ được đúc bằng PA66+GF30 (nylon gia cố bằng sợi thủy tinh) hoặc PP-T20/T30 (polypropylen chứa khoáng chất/bột talc) — khuôn của chúng tôi được thiết kế cho các loại nhựa kỹ thuật nhiệt độ cao này với khả năng làm mát tối ưu, hệ thống dẫn nóng cổng van tuần tự và tạo hình chính xác các trùm lắp, kẹp vừa khít và cấu trúc sườn giảm âm.
Cho dù bạn cần tấm che vẻ đẹp động cơ phía trên, tấm chắn động cơ cách âm hay khay cách nhiệt dưới mui xe, chúng tôi đều cung cấp đánh giá DFM đầy đủ và mô phỏng Moldflow trước khi cắt thép.
|
Mục |
Thông số kỹ thuật / Tùy chọn |
|
|
Tên khuôn |
Vỏ động cơ ô tô / Khuôn ép nhựa động cơ |
|
|
Khoang & lõi thép |
718H (HRC 33–38), 2738HH, tùy chọn H13 nitrided (thanh trượt/vòng đệm trùm) hoặc S136 (vùng đánh bóng cao) |
|
|
Đế khuôn |
LKM / DME / HASCO / Đế khổ lớn tự thiết kế |
|
|
sâu răng |
Thường là khoang đơn (1×1); khoang đôi có thể dùng cho nắp phụ nhỏ |
|
|
Hệ thống Á hậu |
Á hậu nóng - Cổng van tuần tự 3–10 giọt (YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master) |
|
|
Loại cổng |
Quạt/cạnh/cổng định vị trên mặt không nhìn thấy được; Kiểm soát SVG |
|
|
Phóng ra |
Chân đẩy + khối đẩy/đĩa thoát y; giao diện robot mang đi |
|
|
làm mát |
Vách ngăn Ø8–12mm, bọt khí, miếng chèn BeCu, mạch cách ly (ΔT đầu vào-đầu ra 3oC) |
|
|
Cầu trượt / Xe nâng |
Xi lanh thủy lực hoặc chốt trượt dẫn hướng dạng góc dành cho hốc kẹp và phần cắt |
|
|
Hoàn thiện bề mặt |
Chất đánh bóng SPI A/B + kết cấu VDI 27/30/36 hoặc hạt da tùy chỉnh |
|
|
Cuộc sống khuôn mẫu |
≥500.000 bức ảnh (718H); ≥800.000–1.000.000 mũi tiêm (H13/S136 nitrided) |
|
|
Vật liệu đúc được đề xuất |
PA66+GF25–35%, PP-T20/T30, PPA (nhiệt độ cao), mặt sau bằng bọt PUR tùy chọn |
|
|
Phần mềm thiết kế |
UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow |
|
|
Kiểm soát dung sai |
±0,02–0,05 mm (tùy thuộc vào tính năng) |
|
|
Thời gian dẫn |
45–65 ngày sau khi phê duyệt thiết kế khuôn 3D |
|
|
Vật liệu khuôn |
độ cứng |
Cuộc sống khuôn mẫu |
|
P20 |
HRC 28-33 |
>300.000 bức ảnh |
|
718 |
HRC 33-36 |
>500.000 bức ảnh |
|
H13 |
HRC >43 |
>800.000 bức ảnh |
|
2344 |
HRC >48 |
>800.000 bức ảnh |
|
S136 |
HRC 48-52 |
> 1.000.000 bức ảnh |
Làm cho dự án Khuôn vỏ nhựa động cơ tiếp theo của bạn trở nên tươi sáng hơn!
|
Loại phần |
Chức năng |
Trọng tâm thiết kế khuôn mẫu |
|
Vẻ đẹp động cơ phía trên / Vỏ trang trí |
Nắp khoang động cơ thẩm mỹ với logo dập nổi, thường có bề mặt mờ/có họa tiết |
Kết cấu bề mặt loại B, cổng ẩn, đường hàn tối thiểu trên mặt nhìn thấy được |
|
Âm thanh động cơ / Tấm chắn âm thanh (Trên hoặc Dưới) |
Giảm tiếng ồn + bảo vệ chống văng nhỏ |
Gân sâu tạo độ cứng, thành đồng đều, lấp đầy cân đối tránh bị lún ở mặt sau |
|
Đai định giờ/Vỏ cam (Nhựa) |
Bịt kín chống sương mù dầu, chịu nhiệt độ cao |
Dung sai độ phẳng chặt, gia cố trùm bu lông, đôi khi có rãnh gioăng cao su |
|
Vỏ động cơ / biến tần xe năng lượng mới (EV) |
Vỏ nhẹ, sườn tản nhiệt |
Các kênh làm mát được tối ưu hóa gần các phần dày, có thể cung cấp khuôn chèn |
|
Vỏ bọc phụ trợ / Tấm chắn nhiệt (Nhựa) |
Bảo vệ các bộ phận khỏi nhiệt bức xạ |
Tính co ngót của vật liệu đối với nội dung GF cao, hãy trượt/chèn để cắt bớt |
Á hậu nóng Cổng van tuần tự (SVG)— YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master; kiểm soát trình tự điền để đẩy các đường hàn đến các khu vực không nhìn thấy được và giảm vết chảy trên bề mặt kết cấu.
Tối ưu hóa nhựa gia cố (PA66+GF30 / PP-TD20–30)— Kích thước khoang có độ bù co ngót chính xác (PA66+GF ~ 0,3–0,6%; PP-TD ~0,8–1,2%); khuôn được làm cứng để mài mòn sợi thủy tinh trên các bộ phận chuyển động (trượt, đầu phun).
Làm mát sâu và đồng đều gần sườn/trùm— Các miếng đệm Vách ngăn, bọt khí và BeCu gần với các trùm lắp dày để kiểm soát độ cong vênh và thời gian chu kỳ (thường là 45–70 giây).
Khả năng tương thích kết cấu bề mặt— Chất đánh bóng Cavity SPI B1/A2 bằng da/hạt mờ VDI 27–36 (Mold-Tech, mẫu YS) được khắc trực tiếp trên khoang; khắc/chèn logo có sẵn.
Các tính năng gắn kết và cắt xén phức tạp— Các thanh trượt thủy lực hoặc chốt góc dành cho hốc kẹp bên, bộ nâng dành cho các rãnh bên trong, khối đẩy được lập chỉ mục cho các tấm phẳng lớn.
Khởi động dự án & Đánh giá DFM— Kiểm tra dự thảo, độ đồng đều của tường, thiết kế trùm/vách ngăn, tính khả thi của cổng & đẩy; đề xuất các cải tiến để giảm hiện tượng chìm/cong vênh.
Mô phỏng dòng chảy khuôn (Moldflow)— Dự đoán kiểu điền, vị trí đường hàn, lực kẹp, độ đồng đều làm mát & thời gian chu kỳ cho PA66+GF hoặc PP-TD.
Phê duyệt thiết kế khuôn 3D— Lắp ráp hoàn chỉnh với bố trí làm mát, cân bằng Á hậu nóng SVG, chi tiết trượt/nâng lên, chiến lược thông hơi.
Gia công chính xác— Gia công thô/hoàn thiện CNC tốc độ cao, khoan lỗ sâu để làm mát, EDM gương để khắc các chi tiết & kết cấu đẹp.
Thử nghiệm và sửa lỗi T1- Chạy trên máy nội bộ; cung cấp video dùng thử + báo cáo chiều CMM + các bộ phận mẫu để phê duyệt.
Bao bì & Lô hàng cuối cùng— Vỏ không khử trùng, hướng dẫn vận hành khuôn, danh sách phụ tùng thay thế, chứng nhận xử lý nhiệt.
Kinh nghiệm khuôn ô tô— Thành tích đã được chứng minh về vỏ động cơ, cản trước, khuôn nội thất và ngoại thất ô tô
Báo cáo DFM & Moldflow miễn phí— Xác định rủi ro lấp đầy/chìm/cong vênh trước khi cắt thép
Tích hợp SVG Hot Runner có thương hiệu— YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master có hỗ trợ điều chỉnh
QC nghiêm ngặt & tiến độ minh bạch- Hình ảnh gia công hàng tuần, kiểm tra CMM, phê duyệt mẫu T1
Sẵn sàng xuất khẩu— Khuôn mẫu vận chuyển đi Châu Âu, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Đông Nam Á
Bảo hành khuôn 1 năm + Cung cấp phụ tùng
Hỏi: Bạn khuyên dùng vật liệu nhựa nào để làm vỏ động cơ?
Trả lời: Hầu hết các xe du lịch sử dụng PA66+GF25–35% cho khả năng chịu nhiệt cao (120–140oC liên tục) và độ cứng. Các ứng dụng nhạy cảm hơn về chi phí sử dụng PP-T20/T30 (bột talc/chứa khoáng chất). Chúng tôi bù kích thước khoang khuôn cho mỗi độ co rút của vật liệu.
Hỏi: Bạn có thể đúc cả nắp động cơ và khay/tấm chắn phù hợp trong cùng một dự án không?
Đ: Vâng. Chúng tôi thường thiết kế các khuôn riêng biệt cho vỏ trang trí phía trên và tấm chắn âm thanh phía dưới, đồng thời cũng có thể chế tạo các kẹp/khung phụ kiện nhỏ.
Hỏi: Hệ thống chạy nóng nào là tốt nhất cho khuôn vỏ động cơ?
Trả lời: Nên sử dụng Á hậu nóng cổng van tuần tự (SVG) - nó giúp kiểm soát các đường hàn trên các bề mặt có kết cấu có thể nhìn thấy và cho phép lấp đầy cân bằng các tấm tường mỏng lớn.
Hỏi: Bạn cần gì để báo giá?
A: Mô hình bộ phận 3D (STP/IGS/X_T), vật liệu mục tiêu, thể tích hàng năm/sự xâm thực, dữ liệu trục lăn máy phun của bạn, thông số kết cấu bề mặt nếu có.
Gửi mô hình 3D vỏ động cơ của bạn (STEP/IGS/X_T) và các yêu cầu dự án. ZHONGYUE MOLD sẽ cung cấp báo cáo DFM miễn phí + tóm tắt dòng chảy khuôn + báo giá chính thức trong vòng 24–48 giờ làm việc.
Được thúc đẩy bởi triết lý:
Zhongyue Mold là công ty hàng đầu trong lĩnh vực khuôn ép nhựa điều hòa không khí. Đội ngũ kỹ sư và nhà thiết kế giàu kinh nghiệm của chúng tôi có nhiều thập kỷ kinh nghiệm tổng hợp trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất khuôn vỏ máy điều hòa bằng nhựa. Chúng tôi cung cấp một dịch vụ toàn diện, chuyên sản xuất khuôn che điều hòa chất lượng cao và độ chính xác cao. Chúng tôi cũng đã hỗ trợ nhiều khách hàng trong việc tùy chỉnh các loại dây chuyền đúc vỏ điều hòa bằng nhựa.
Chúng tôi cũng có thể cung cấp hỗ trợ toàn diện trong việc quản lý quy trình sản xuất của bạn. Bộ phận thu mua sẽ thu mua nguyên liệu thô chất lượng cao, còn bộ phận kỹ thuật sẽ lựa chọn công thức nhựa phù hợp. Căn cứ vào các thông số của vỏ bọc điều hòa bằng nhựa theo yêu cầu về tuổi thọ của khuôn nhựa và định vị thị trường, chúng tôi sẽ lựa chọn các thông số, cấu tạo vỏ bọc điều hòa bằng nhựa phù hợp nhất, v.v. Năng lực sản xuất dồi dào của chúng tôi cho phép chúng tôi cung cấp Vỏ bọc điều hòa bằng nhựa kịp thời, với giá cả cạnh tranh và chất lượng đảm bảo.
Địa chỉ
Số 38, Đường Kaituo Phố Xinqian, Thành phố Hoàng Nham Thái Châu, Tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
