ZHONGYUE MOLD là nhà sản xuất khuôn phun chuyên nghiệp của Trung Quốc cung cấp Khuôn chắn bùn phía trước ô tô / Khuôn bùng nổ vòm bánh trước (Khuôn lông mày chắn bùn phía trước) cho các nhà cung cấp phụ tùng ô tô Cấp 1 toàn cầu, OEM và phân khúc địa hình hậu mãi. Các tấm chắn bùn phía trước khác với các tấm chắn bùn phía sau - chúng thường tích hợp các đường cắt đèn xi nhan bên, túi cảm biến đỗ xe phía trước và yêu cầu khớp khoảng cách/tuôn thẳng chính xác với cản trước và đèn pha. Hầu hết đều được đúc bằng TPO hoặc PP+EPDM-T20 màu đen với hạt mờ nặng (VDI 30–42) hoặc bằng sơn lót ABS/PC+ABS sẵn sàng để sơn cùng màu thân xe. Khuôn của chúng tôi có tính năng làm mát được tối ưu hóa cho các tấm có độ cong dốc, cổng tàu ngầm ẩn ở mặt sau, các rãnh trượt thủy lực nhỏ cho hốc đèn/cảm biến và hình dạng trùm kẹp vừa khít chính xác.
Từ các tấm chắn bùn phía trước hẹp OE, các tấm chắn bùn phía trước thân rộng (SUV/địa hình), đến các viền chắn bùn phía trước / viền vòm, chúng tôi cung cấp đánh giá DFM đầy đủ và mô phỏng Moldflow trước khi cắt thép.
|
Mục |
Thông số kỹ thuật / Tùy chọn |
|
|
Tên khuôn |
Khuôn ép bùng nổ chắn bùn phía trước ô tô / Khuôn ép vòm bánh xe phía trước (Fender Eyebrow) |
|
|
Khoang & lõi thép |
Đã được làm cứng trước 718H (HRC 33–38), 2738HH; P20 cho nguyên mẫu; H13 được thấm nitơ cho cầu trượt/bộ nâng có túi cảm biến có độ mòn cao; S136 tùy chọn cho vùng chrome/logo |
|
|
Đế khuôn |
LKM / DME / HASCO / Tự thiết kế (phù hợp với máy ép 650T–1800T) |
|
|
sâu răng |
Khoang đơn (1×1); Có sẵn hốc gương 1+1 (đồng thời L+R) |
|
|
Hệ thống Á hậu |
Đường chạy nguội (cổng phụ/cạnh) hoặc Đường chạy nóng — 2–6 giọt (tùy chọn YUDO / SYNVENTIVE / Mold-Master) |
|
|
Loại cổng |
Cổng tàu ngầm ở mặt bích trong/mặt sau; cổng quạt; cổng trực tiếp thả nóng nếu có |
|
|
Phóng ra |
Chân đẩy + khối đẩy / tấm thoát y / đẩy sớm; giao diện robot mang đi |
|
|
làm mát |
Vách ngăn Ø8–12mm, bọt khí, miếng đệm BeCu gần bán kính & trùm kẹp, nhiều mạch |
|
|
Cầu trượt / Xe nâng |
Các chốt trượt có góc hoặc xi lanh thủy lực mini để cắt đèn báo rẽ & túi cảm biến; bộ nâng cho clip ghế undercut |
|
|
Hoàn thiện bề mặt |
Khoang VDI 27–42 hạt mờ / kết cấu MT; lõi satin; Chất đánh bóng SPI A1/A2 cho phiên bản có thể sơn được; phụ kiện khắc logo |
|
|
Cuộc sống khuôn mẫu |
≥500.000 bức ảnh (718H); ≥300.000 lượt chụp (P20); ≥800.000+ mũi tiêm (H13/S136 thấm nitơ) |
|
|
Vật liệu đúc được đề xuất |
TPO (độ co ~1,2–1,8%), PP+EPDM-T20 (độ co ~1,0–1,5%), ABS/PC+ABS cho sơn |
|
|
Phần mềm thiết kế |
UG NX, CATIA, Pro/E, SolidWorks, Moldflow |
|
|
Kiểm soát dung sai |
± 0,05 mm chung; ±0,1 mm trên khoảng cách lỗ lắp/ghế kẹp; ±0,3 mm trên cản và cửa phù hợp với đường viền |
|
|
Thời gian dẫn |
40–60 ngày sau khi phê duyệt thiết kế khuôn 3D |
|
|
Vật liệu khuôn |
độ cứng |
Cuộc sống khuôn mẫu |
|
P20 |
HRC 28-33 |
>300.000 bức ảnh |
|
718 |
HRC 33-36 |
>500.000 bức ảnh |
|
H13 |
HRC >43 |
>800.000 bức ảnh |
|
2344 |
HRC >48 |
>800.000 bức ảnh |
|
S136 |
HRC 48-52 |
> 1.000.000 bức ảnh |
Làm cho dự án Khuôn đúc chắn bùn nhựa tiếp theo của bạn trở nên tươi sáng hơn!
|
Loại phần |
Vật liệu chung |
Trọng tâm thiết kế khuôn mẫu |
|
Vòm bánh trước OE (Hẹp / Tiêu chuẩn) |
TPO, PP+EPDM-T20 (đen mờ) |
Trượt cắt tín hiệu rẽ, nâng túi cảm biến, hạt VDI 30–36 trên bề mặt A, khe hở/tuôn ra trên cản & cửa |
|
Chắn bùn trước thân rộng (Off-road / Pickup / SUV) |
Có thể sơn TPO, PP+EPDM, ABS |
Độ sâu kéo lớn hơn → tấm gạt phôi/khối phun; có thể có hốc gương 1+1; kiểm soát độ cong ở đầu ngọn lửa |
|
Lông mày chắn bùn phía trước / Viền vòm trên |
PP đen, ABS với vùng chèn chrome |
Bán kính hẹp, miếng chèn khắc logo, vùng đánh bóng cao S136 cho hốc dải chrome |
|
Thân xe có thể sơn cùng màu thân xe (Trang trí thể thao / sang trọng) |
ABS, PC+ABS (sẵn sàng sơn lót) |
Khoang đánh bóng cao SPI A1/A2, đường hàn được đẩy đến mặt bích ẩn, bề mặt loại A |
|
Front Flare với phần mở rộng / túi kẹp tấm chắn bùn tích hợp |
Vùng phủ TPO / TPV |
Các thanh trượt thủy lực mini dành cho phần lõm kẹp & phần cắt rãnh bằng vít; kiểm soát dòng nhân chứng |
Các đường cắt cụ thể phía trước— Đèn tín hiệu & Túi cảm biến — Các chốt trượt có góc hoặc xi lanh thủy lực mini để mở đèn lặp bên & túi sonar đỗ xe phía trước; bộ nâng dành cho các đường cắt bên trong trên ghế kẹp.
Kiểm soát độ cong và đẩy bảng cong vẽ sâu— Thanh gạt phôi, mảng khối đẩy hoặc đẩy sớm với sự quay trở lại có hướng dẫn; vách ngăn sâu + miếng đệm BeCu giữ ΔT ≤ 3–4oC, giảm thiểu hiện tượng cong vênh ở bán kính mở bánh trước chặt hơn.
Bề mặt bên ngoài dạng hạt mờ (TPO/PP)— Cavity VDI 30–42 hoặc MT-110xx da/hạt sỏi (Mold-Tech, YS) được khắc trực tiếp; mặt lõi satin; logo/số bộ phận thông qua phần chèn có thể thay đổi.
Bù co ngót cho Polyolefin— Độ co TPO ~1,2–1,8%; PP+EPDM-T20 ~1,0–1,5%(MD)/1,2–1,8%(TD); Kích thước khoang đã được xác minh bằng Moldflow.
Cổng ẩn trên mặt sau không nhìn thấy được- Cổng ngầm (tiềm ẩn) hoặc cổng cạnh/cổng quạt ở mặt bích trong/phía sau; Tùy chọn chạy nóng cổng van mở hoặc tuần tự cho các dòng OE khối lượng lớn.
Tùy chọn khoang gương 1+1 (Pháo sáng phía trước L+R)— Thiết kế rãnh dẫn/thả nóng cân bằng với thời gian lấp đầy bằng nhau; tăng gấp đôi công suất cho pháo sáng phía trước đối xứng.
Khởi động dự án & Đánh giá DFM— Phân tích gió lùa ( ≥1,5° trên TPO/PP), độ dày thành (điển hình là 2,0–3,0mm), tháo khuôn đèn xi-nhan/túi cảm biến, khe hở/mốc chuẩn cho cản và đèn pha; đề xuất cải tiến.
Mô phỏng dòng chảy khuôn (Moldflow)— Kiểu điền, vị trí đường hàn (được đẩy đến mặt bích/phía sau), lực kẹp, độ đồng đều làm mát & độ cong vênh dự đoán cho mặt trước cong.
Phê duyệt thiết kế khuôn 3D— Lắp ráp hoàn chỉnh với bố trí làm mát, cân bằng thanh dẫn (cho 1+1), chi tiết trượt/nâng lên cho túi đèn & hốc kẹp, xác định vùng kết cấu.
Gia công chính xác— Gia công thô/hoàn thiện CNC tốc độ cao, khoan lỗ sâu để làm mát, EDM để cắt mịn & khắc kết cấu.
Thử nghiệm và sửa lỗi T1- Chạy trên máy nội bộ; cung cấp video dùng thử + báo cáo chiều CMM + các bộ phận mẫu để phê duyệt.
Bao bì & Lô hàng cuối cùng— Vỏ không khử trùng, hướng dẫn vận hành khuôn, danh sách phụ tùng thay thế, chứng chỉ xử lý nhiệt & thép.
Trải nghiệm khuôn ngoại thất ô tô— Khuôn cản, chắn bùn, lưới tản nhiệt, tấm cửa và chắn bùn được chế tạo trong nhà
Báo cáo DFM & Moldflow nội bộ— Xác định rủi ro lấp đầy/cong vênh/chìm & tối ưu hóa trước khi cắt thép; kiểm tra khe hở cản trước/độ vừa khít
Giải pháp chạy linh hoạt— Á hậu lạnh hoặc Á hậu nóng có thương hiệu (YUDO/SYNVENTIVE/Mold-Master); Kinh nghiệm thiết kế hốc gương 1+1
QC nghiêm ngặt & tiến độ minh bạch- Hình ảnh gia công hàng tuần, kiểm tra CMM, phê duyệt mẫu T1
Kinh nghiệm xuất khẩu— Khuôn mẫu vận chuyển đi Châu Âu, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Đông Nam Á
Bảo hành khuôn 1 năm + Cung cấp phụ tùng
Hỏi: Sự khác biệt giữa khuôn chắn bùn phía trước và phía sau là gì?
Đáp: Đèn chiếu sáng phía trước thường có phần cắt đèn xi nhan bên hông và túi cảm biến đỗ xe cần có thanh trượt/nâng bổ sung và phải khớp với khe hở/ngang bằng với cản trước và đèn pha — dung sai đường viền chặt chẽ hơn ở mép trước. Pháo sáng phía sau thường có đường viền đơn giản hơn so với cản sau/tấm cản sau.
Hỏi: Bạn có thể tạo khuôn chắn bùn phía trước bên trái và bên phải - hoặc hốc gương 1 + 1 không?
Đ: Vâng. Chúng tôi thiết kế khuôn LH/RH khoang đơn và khuôn khoang gương 1+1 để tăng gấp đôi công suất mỗi lần chụp cho pháo sáng phía trước đối xứng.
Hỏi: Bạn hỗ trợ kết cấu bề mặt/hạt nào?
A: VDI 27–42 đá cuội/hạt da mờ (thường là VDI 36 cho pháo sáng TPO), mẫu Mold-Tech / YS hoặc độ bóng cao SPI A1/A2 cho các phiên bản ABS có thể sơn. Logo thông qua chèn có thể thay đổi.
Hỏi: Bạn cần gì cho một báo giá?
A: Mô hình bộ phận 3D (STP/IGS/X_T), vật liệu mục tiêu (TPO / PP+EPDM-T20 / ABS), khối lượng hàng năm/ưu tiên tạo bọt (1×1 hoặc 1+1), dữ liệu trục lăn máy ép phun của bạn, kết cấu bề mặt & thông số khoảng cách bộ phận tiếp giáp nếu có.
Gửi mô hình 3D chắn bùn phía trước của bạn (STEP/IGS/X_T) và các yêu cầu dự án. ZHONGYUE MOLD sẽ cung cấp báo cáo DFM miễn phí + tóm tắt dòng chảy khuôn + báo giá chính thức trong vòng 24–48 giờ làm việc.
Được thúc đẩy bởi triết lý:
Zhongyue Mold là công ty hàng đầu trong lĩnh vực khuôn ép nhựa điều hòa không khí. Đội ngũ kỹ sư và nhà thiết kế giàu kinh nghiệm của chúng tôi có nhiều thập kỷ kinh nghiệm tổng hợp trong lĩnh vực thiết kế và sản xuất khuôn vỏ máy điều hòa bằng nhựa. Chúng tôi cung cấp một dịch vụ toàn diện, chuyên sản xuất khuôn che điều hòa chất lượng cao và độ chính xác cao. Chúng tôi cũng đã hỗ trợ nhiều khách hàng trong việc tùy chỉnh các loại dây chuyền đúc vỏ điều hòa bằng nhựa.
Chúng tôi cũng có thể cung cấp hỗ trợ toàn diện trong việc quản lý quy trình sản xuất của bạn. Bộ phận thu mua sẽ thu mua nguyên liệu thô chất lượng cao, còn bộ phận kỹ thuật sẽ lựa chọn công thức nhựa phù hợp. Căn cứ vào các thông số của vỏ bọc điều hòa bằng nhựa theo yêu cầu về tuổi thọ của khuôn nhựa và định vị thị trường, chúng tôi sẽ lựa chọn các thông số, cấu tạo vỏ bọc điều hòa bằng nhựa phù hợp nhất, v.v. Năng lực sản xuất dồi dào của chúng tôi cho phép chúng tôi cung cấp Vỏ bọc điều hòa bằng nhựa kịp thời, với giá cả cạnh tranh và chất lượng đảm bảo.
Địa chỉ
Số 38, Đường Kaituo Phố Xinqian, Thành phố Hoàng Nham Thái Châu, Tỉnh Chiết Giang, Trung Quốc
điện thoại
